72 Results for : latach

  • Thumbnail
    IBG Models 72010 1:72 Polish Fiat 508/III AmbulancePolski Fiat 508 produkowany był w latach 30-tych XX wieku w Polsce na licencji włoskiego Fiata. Początkowo montowano go z części importowanych, później w 1938 roku 95% części wytwarzano w Polsce. Produkowane w Polsce Fiaty miały wiele modyfikacji w porównaniu z oryginalnymi włoskimi. Były to tanie i popularne samochody proponowane w kilku wariantach cywilnych (sedan, cabrio, wagon) i wojskowych (wagon, ambulans, terenowy "Łazik"). 508 były używane w Wojsku Polskim podczas inwazji niemieckiej na Polskę we wrześniu 1939 roku. Później wiele Fiatów trafiło do Wehrmachtu, Armii Czerwonej i Armii Rumuńskiej. "Lazik" - wojskowa wersja terenowa była całkowicie polską konstrukcją. Posiadał duże możliwości terenowe i często był uzbrojony w polską wersję karabinu automatycznego Browning - rkm wz.28. Nie ma dokładnych danych na temat liczby samochodów wyprodukowanych w Państwowych Warsztatach Inzynierii w Warszawie, ale wydaje się, że było to kilka tysięcy sztuk. Do dziś zachowało się około 40 egzemplarzy Fiata 508 w różnych wersjach.W pudełku znajdziesz :plastikowe elementy do złożenia modelumodel w skali 1:72instrukcjękalkomanię z oznakowaniemProdukt nowy, w folii, renomowanej firmy IBG Models.Modele są wykonane z plastiku lub metalu , wymagają samodzielnego złożenia i pomalowania. Pudełko nie zawiera kleju, farbek, pędzelków i widocznych na wizualizacji elementów terenu. Te elementy kupisz oddzielnie w naszym sklepie.
    • Shop: G2A
    • Price: 8.86 EUR excl. shipping
  • Thumbnail
    IBG Models 32001 1:32 PZL P.11c Polish FighterPZL P.11 to polski samolot myśliwski konstrukcji inżyniera Zygmunta Puławskiego z okresu przed II wojną światową. Produkowany w Polsce w zakładach PZL w latach 1934–1936, a także na licencji w zakładach IAR w Rumunii. Był jednomiejscowym górnopłatem konstrukcji metalowej, z odkrytą kabiną i stałym podwoziem, napędzanym silnikiem gwiazdowym. W chwili wejścia do służby w 1935 roku należał do światowej czołówki pod względem nowoczesności, lecz w 1939 roku ustępował już znacznie osiągami nowym samolotom niemieckim. Mimo to, w najliczniejszej wersji P.11c był podstawowym polskim myśliwcem podczas wojny obronnej w 1939 roku. Zwany potocznie „jedenastką”, uznawany jest za symbol polskiego lotnictwa wojskowego okresu kampanii wrześniowej. Myśliwców P.11a i P.11c używało 12 eskadr myśliwskich z 15 posiadanych, wchodzących w skład Brygady Pościgowej oraz lotnictwa armijnego. Używany ponadto bojowo na froncie wschodnim II wojny światowej przez lotnictwo Rumunii, które przejęło część polskich samolotów. Wyprodukowano ogółem 350 samolotów, w tym 200 seryjnych dla lotnictwa polskiego i 145 dla rumuńskiego.W pudełku znajdziesz :plastikowe elementy do złożenia modelumodel w skali 1:32instrukcjękalkomanię z oznakowaniemProdukt nowy, w folii, renomowanej firmy IBG Models.Modele są wykonane z plastiku lub metalu , wymagają samodzielnego złożenia i pomalowania. Pudełko nie zawiera kleju, farbek, pędzelków i widocznych na wizualizacji elementów terenu. Te elementy kupisz oddzielnie w naszym sklepie.
    • Shop: G2A
    • Price: 53.14 EUR excl. shipping
  • Thumbnail
    IBG Models 32004 1:32 PZL P.11c Polish Fighter "Rare Birds"PZL P.11 to polski samolot myśliwski konstrukcji inżyniera Zygmunta Puławskiego z okresu przed II wojną światową. Produkowany w Polsce w zakładach PZL w latach 1934–1936, a także na licencji w zakładach IAR w Rumunii. Był jednomiejscowym górnopłatem konstrukcji metalowej, z odkrytą kabiną i stałym podwoziem, napędzanym silnikiem gwiazdowym. W chwili wejścia do służby w 1935 roku należał do światowej czołówki pod względem nowoczesności, lecz w 1939 roku ustępował już znacznie osiągami nowym samolotom niemieckim. Mimo to, w najliczniejszej wersji P.11c był podstawowym polskim myśliwcem podczas wojny obronnej w 1939 roku. Zwany potocznie „jedenastką”, uznawany jest za symbol polskiego lotnictwa wojskowego okresu kampanii wrześniowej. Myśliwców P.11a i P.11c używało 12 eskadr myśliwskich z 15 posiadanych, wchodzących w skład Brygady Pościgowej oraz lotnictwa armijnego. Używany ponadto bojowo na froncie wschodnim II wojny światowej przez lotnictwo Rumunii, które przejęło część polskich samolotów. Wyprodukowano ogółem 350 samolotów, w tym 200 seryjnych dla lotnictwa polskiego i 145 dla rumuńskiego.W pudełku znajdziesz :plastikowe elementy do złożenia modelumodel w skali 1:32instrukcjękalkomanię z oznakowaniemProdukt nowy, w folii, renomowanej firmy IBG Models.Modele są wykonane z plastiku lub metalu , wymagają samodzielnego złożenia i pomalowania. Pudełko nie zawiera kleju, farbek, pędzelków i widocznych na wizualizacji elementów terenu. Te elementy kupisz oddzielnie w naszym sklepie.
    • Shop: G2A
    • Price: 53.14 EUR excl. shipping
  • Thumbnail
    IBG Models 35045 1:35 TKS Polish Tankette with Hotchkiss Machine GunTKS był polskim lekkim czołgiem rozpoznawczym (tankietką), skonstruowanym i produkowanym w latach trzydziestych. W stosunku do poprzednika udoskonalono go w kilka kluczowych elelemntów: zmienionym kształtem przedniego pancerza, innym silnikiem, grubszymi płytami pancernymi, ulepszonym układem napędowym i dodanym peryskopem dowódcy. Produkcję seryjną rozpoczęto w 1934 roku i łącznie wyprodukowano 280 czołgów. Początkowo czołgi TKS Tankettes były uzbrojone w karabin maszynowy Hotchkiss wz. 25. Tuż przed wybuchem II wojny światowej dowództwo armii podjęło decyzję o zmianie uzbrojenia na NKM wz. 38 FK-A 20mm - ta polska broń okazała się bardzo skuteczna w walce z niemieckimi czołgami podczas inwazji Niemiec na Polskę we wrześniu 1939 roku. Niestety tylko 23 z uzbrojonych czołgów TKS dotarło na linię frontu, większość z nich była jeszcze uzbrojona w karabin maszynowy Hotchkiss. Czołg TKS uzbrojony w działo 20 mm był również pojazdem polskiego asa czołgów - Edmunda Romana Orlika, który zniszczył 13 niemieckich czołgów podczas inwazji na Polskę we wrześniu 1939 roku.W pudełku znajdziesz :plastikowe elementy do złożenia modeluarkusz części fototrawionych2 figurki żołnierzymodel w skali 1:35instrukcjękalkomanię z oznakowaniemProdukt nowy, w folii, renomowanej firmy IBG Models.Modele są wykonane z plastiku lub metalu , wymagają samodzielnego złożenia i pomalowania. Pudełko nie zawiera kleju, farbek, pędzelków i widocznych na wizualizacji elementów terenu. Te elementy kupisz oddzielnie w naszym sklepie.
    • Shop: G2A
    • Price: 19.19 EUR excl. shipping
  • Thumbnail
    IBG Models 35046 1:35 TKS Polish Tankette with 20mm FK-A NKMTKS był polskim lekkim czołgiem rozpoznawczym (tankietką), skonstruowanym i produkowanym w latach trzydziestych. W stosunku do poprzednika udoskonalono go w kilka kluczowych elelemntów: zmienionym kształtem przedniego pancerza, innym silnikiem, grubszymi płytami pancernymi, ulepszonym układem napędowym i dodanym peryskopem dowódcy. Produkcję seryjną rozpoczęto w 1934 roku i łącznie wyprodukowano 280 czołgów. Początkowo czołgi TKS Tankettes były uzbrojone w karabin maszynowy Hotchkiss wz. 25. Tuż przed wybuchem II wojny światowej dowództwo armii podjęło decyzję o zmianie uzbrojenia na NKM wz. 38 FK-A 20mm - ta polska broń okazała się bardzo skuteczna w walce z niemieckimi czołgami podczas inwazji Niemiec na Polskę we wrześniu 1939 roku. Niestety tylko 23 z uzbrojonych czołgów TKS dotarło na linię frontu, większość z nich była jeszcze uzbrojona w karabin maszynowy Hotchkiss. Czołg TKS uzbrojony w działo 20 mm był również pojazdem polskiego asa czołgów - Edmunda Romana Orlika, który zniszczył 13 niemieckich czołgów podczas inwazji na Polskę we wrześniu 1939 roku.W pudełku znajdziesz :plastikowe elementy do złożenia modeluarkusz części fototrawionychmetalową lufę2 figurki żołnierzymodel w skali 1:35instrukcjękalkomanię z oznakowaniemProdukt nowy, w folii, renomowanej firmy IBG Models.Modele są wykonane z plastiku lub metalu , wymagają samodzielnego złożenia i pomalowania. Pudełko nie zawiera kleju, farbek, pędzelków i widocznych na wizualizacji elementów terenu. Te elementy kupisz oddzielnie w naszym sklepie.
    • Shop: G2A
    • Price: 19.19 EUR excl. shipping
  • Thumbnail
    IBG Models 35047 1:35 Panzerkampfwagen TKS(p)TKS był polskim lekkim czołgiem rozpoznawczym (tankietką), skonstruowanym i produkowanym w latach trzydziestych. W stosunku do poprzednika udoskonalono go w kilka kluczowych elelemntów: zmienionym kształtem przedniego pancerza, innym silnikiem, grubszymi płytami pancernymi, ulepszonym układem napędowym i dodanym peryskopem dowódcy. Produkcję seryjną rozpoczęto w 1934 roku i łącznie wyprodukowano 280 czołgów. Początkowo czołgi TKS Tankettes były uzbrojone w karabin maszynowy Hotchkiss wz. 25. Tuż przed wybuchem II wojny światowej dowództwo armii podjęło decyzję o zmianie uzbrojenia na NKM wz. 38 FK-A 20mm - ta polska broń okazała się bardzo skuteczna w walce z niemieckimi czołgami podczas inwazji Niemiec na Polskę we wrześniu 1939 roku. Niestety tylko 23 z uzbrojonych czołgów TKS dotarło na linię frontu, większość z nich była jeszcze uzbrojona w karabin maszynowy Hotchkiss. Czołg TKS uzbrojony w działo 20 mm był również pojazdem polskiego asa czołgów - Edmunda Romana Orlika, który zniszczył 13 niemieckich czołgów podczas inwazji na Polskę we wrześniu 1939 roku. Tankietki TKS był również eksportowane do Estonii, a zdobyte w 1939 roku egzemplarze wykorzystywała zarówno armia niemiecka, jak i radziecka.plastikowe elementy do złożenia modeluarkusz części fototrawionychmodel w skali 1:35instrukcjękalkomanię z oznakowaniemProdukt nowy, w folii, renomowanej firmy IBG Models.Modele są wykonane z plastiku lub metalu , wymagają samodzielnego złożenia i pomalowania. Pudełko nie zawiera kleju, farbek, pędzelków i widocznych na wizualizacji elementów terenu. Te elementy kupisz oddzielnie w naszym sklepie.
    • Shop: G2A
    • Price: 19.19 EUR excl. shipping
  • Thumbnail
    IBG Models 72007 1:72 Polish Fiat 508/III Łazik early versionPolski Fiat 508 produkowany był w latach 30-tych XX wieku w Polsce na licencji włoskiego Fiata. Początkowo montowano go z części importowanych, później w 1938 roku 95% części wytwarzano w Polsce. Produkowane w Polsce Fiaty miały wiele modyfikacji w porównaniu z oryginalnymi włoskimi. Były to tanie i popularne samochody proponowane w kilku wariantach cywilnych (sedan, cabrio, wagon) i wojskowych (wagon, ambulans, terenowy "Łazik"). 508 były używane w Wojsku Polskim podczas inwazji niemieckiej na Polskę we wrześniu 1939 roku. Później wiele Fiatów trafiło do Wehrmachtu, Armii Czerwonej i Armii Rumuńskiej. "Lazik" - wojskowa wersja terenowa była całkowicie polską konstrukcją. Posiadał duże możliwości terenowe i często był uzbrojony w polską wersję karabinu automatycznego Browning - rkm wz.28. Nie ma dokładnych danych na temat liczby samochodów wyprodukowanych w Państwowych Warsztatach Inzynierii w Warszawie, ale wydaje się, że było to kilka tysięcy sztuk. Do dziś zachowało się około 40 egzemplarzy Fiata 508 w różnych wersjach.W pudełku znajdziesz :plastikowe elementy do złożenia modelumodel w skali 1:72instrukcjękalkomanię z oznakowaniemProdukt nowy, w folii, renomowanej firmy IBG Models.Modele są wykonane z plastiku lub metalu , wymagają samodzielnego złożenia i pomalowania. Pudełko nie zawiera kleju, farbek, pędzelków i widocznych na wizualizacji elementów terenu. Te elementy kupisz oddzielnie w naszym sklepie.
    • Shop: G2A
    • Price: 8.86 EUR excl. shipping
  • Thumbnail
    IBG Models 72008 1:72 Polski Fiat 508/III Łazik late versionPolski Fiat 508 produkowany był w latach 30-tych XX wieku w Polsce na licencji włoskiego Fiata. Początkowo montowano go z części importowanych, później w 1938 roku 95% części wytwarzano w Polsce. Produkowane w Polsce Fiaty miały wiele modyfikacji w porównaniu z oryginalnymi włoskimi. Były to tanie i popularne samochody proponowane w kilku wariantach cywilnych (sedan, cabrio, wagon) i wojskowych (wagon, ambulans, terenowy "Łazik"). 508 były używane w Wojsku Polskim podczas inwazji niemieckiej na Polskę we wrześniu 1939 roku. Później wiele Fiatów trafiło do Wehrmachtu, Armii Czerwonej i Armii Rumuńskiej. "Lazik" - wojskowa wersja terenowa była całkowicie polską konstrukcją. Posiadał duże możliwości terenowe i często był uzbrojony w polską wersję karabinu automatycznego Browning - rkm wz.28. Nie ma dokładnych danych na temat liczby samochodów wyprodukowanych w Państwowych Warsztatach Inzynierii w Warszawie, ale wydaje się, że było to kilka tysięcy sztuk. Do dziś zachowało się około 40 egzemplarzy Fiata 508 w różnych wersjach.W pudełku znajdziesz :plastikowe elementy do złożenia modelumodel w skali 1:72instrukcjękalkomanię z oznakowaniemProdukt nowy, w folii, renomowanej firmy IBG Models.Modele są wykonane z plastiku lub metalu , wymagają samodzielnego złożenia i pomalowania. Pudełko nie zawiera kleju, farbek, pędzelków i widocznych na wizualizacji elementów terenu. Te elementy kupisz oddzielnie w naszym sklepie.
    • Shop: G2A
    • Price: 8.86 EUR excl. shipping
  • Thumbnail
    IBG Models 72519 1:72 PZL P.11c Polish Fighter PlanePZL P.11 to polski samolot myśliwski konstrukcji inżyniera Zygmunta Puławskiego z okresu przed II wojną światową. Produkowany w Polsce w zakładach PZL w latach 1934–1936, a także na licencji w zakładach IAR w Rumunii. Był jednomiejscowym górnopłatem konstrukcji metalowej, z odkrytą kabiną i stałym podwoziem, napędzanym silnikiem gwiazdowym. W chwili wejścia do służby w 1935 roku należał do światowej czołówki pod względem nowoczesności, lecz w 1939 roku ustępował już znacznie osiągami nowym samolotom niemieckim. Mimo to, w najliczniejszej wersji P.11c był podstawowym polskim myśliwcem podczas wojny obronnej w 1939 roku. Zwany potocznie „jedenastką”, uznawany jest za symbol polskiego lotnictwa wojskowego okresu kampanii wrześniowej. Myśliwców P.11a i P.11c używało 12 eskadr myśliwskich z 15 posiadanych, wchodzących w skład Brygady Pościgowej oraz lotnictwa armijnego. Używany ponadto bojowo na froncie wschodnim II wojny światowej przez lotnictwo Rumunii, które przejęło część polskich samolotów. Wyprodukowano ogółem 350 samolotów, w tym 200 seryjnych dla lotnictwa polskiego i 145 dla rumuńskiego.W pudełku znajdziesz :plastikowe elementy do złożenia modelumodel w skali 1:72instrukcjękalkomanię z oznakowaniemProdukt nowy, w folii, renomowanej firmy IBG Models.Modele są wykonane z plastiku lub metalu , wymagają samodzielnego złożenia i pomalowania. Pudełko nie zawiera kleju, farbek, pędzelków i widocznych na wizualizacji elementów terenu. Te elementy kupisz oddzielnie w naszym sklepie.
    • Shop: G2A
    • Price: 13.28 EUR excl. shipping
  • Thumbnail
    IBG Models 35013 1:35 Bussing-Nag 4500AZałożenie firmy Bussing datuje się na rok 1903. Firma jest uważana za najstarszego niemieckiego producenta ciężarówek. W 1931 roku Bussing przejął AEG, NAG, i stał się firmą Bussing-NAG. Koncern produkował wiele typów ciężarówek o ładowności od 1,5 tony do 11,5 tony. Bussing-NAG typ 500 budowany był w latach 1939-1941. Od 1940 roku model oznaczano jako Bussing-NAG typ 500 S. Pojazd wyposażaono w 6-cylindrowy, wysokoprężny silnik 105 KM. Bussing-NAG typ 500 A został opracowany na początku 1939 roku. Produkowano go w małych ilościach od końca 1940 do 1942 roku. W przeciwieństwie do Bussing-NAG typu 500 S miał napęd na wszystkie koła. Model Bussing-NAG typu 4500 S był następcą modelu Bussing-NAG typu 500 S. Na zewnątrz wyglądał inaczej, ale był oparty na tej samej technologii. Produkowany był od 1942 do 1945 roku. Analogicznie, model Bussing-NAG typu 4500 A był następcą modelu Bussing-NAG typu 500 A i był najnowszym typem tej serii ciężarówek. Do seryjnej produkcji Bussing-NAG 4500 wprowadzono cały szereg uproszczeń, szczególnie do typu 4500 A. Do końca II wojny światowej wyprodukowano prawie 15.000 egzemplarzy typu 500 A/S.W pudełku znajdziesz :plastikowe elementy do złożenia modelumodel w skali 1:35instrukcjakalkomanię z oznakowaniemProdukt nowy, w folii, renomowanej firmy IBG Models.Modele są wykonane z plastiku lub metalu , wymagają samodzielnego złożenia i pomalowania. Pudełko nie zawiera kleju, farbek, pędzelków i widocznych na wizualizacji elementów terenu. Te elementy kupisz oddzielnie w naszym sklepie.
    • Shop: G2A
    • Price: 26.57 EUR excl. shipping


Similar searches: